ＮＫＲ８１いすゞエルフのアッパーアームに待望のリビルト部品！
こんばんは！ヒロです＾＾
ついにやりました！
リビルト工場とコラボして
新製品の開発に成功しました！
何を開発したかというと・・・
ＮＫＲ８１ いすゞエルフのアッパーアームのリビルト！
これです！
整備工場の親愛なるオヤジ曰く、
「８１エルフは必ずここにガタが出る」というくらい
よく壊れるサスペンション部品！
なんでガタが出るかというと、
圧入されているブッシュ（ゴム）が減って
グラグラになるんだとか。
だめになる部分は２箇所。
このブッシュ自体は新品でとっても
５０００円でお釣りがくる程度のたいした金額じゃないんですが、
問題は圧入されたガタの出てるブッシュの取り外し！
テコでも取れんそうです！！
あまりに固く、冗談抜きでこんなことに
１日がかりの仕事になってしまうんだとか！
働くクルマ「エルフ」ですから、
そんなことでクルマを動かせなくなるのは
運送会社さんなど、ユーザーには待てません！
整備工場さんも、
限られた人員の中でこんなことに
職人ひとりをとられるわけにはいかないのも本音。
だから、このブッシュ交換で時間をとるようなことはせず
「新品のアッパーアーム」で丸ごと交換することが多いそうです！
そこで今回新規開発したのが、
「リビルト アッパーアーム」＾＾
ガタの出ている固くて取り外すのが大変なブッシュを
リビルト工場でしっかりと新品に交換！
さらにボールジョイント部も新品に交換されて、
新品同様の状態で価格はお安くご提供！！
こんな感じ♪
ＮＫＲ８１エルフがバッジエンジニアリングした
マツダのＬＫＲ８１タイタン、日産のＡＫＲ８１のアトラス！
これらの車種もよくガタが出るそうです。
（まぁ中身がエルフだから当然ですね！）
新品交換、大変な作業になるブッシュ交換。
その中間に位置するリビルトアッパーアームで、
新品性能をロープライスで実現しちゃいますよ＾＾
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ガタ、ハンドル、１Ｋ０４－３４－２１１、１Ｋ０５－３４－２１１、８－９７３５４－４９４－０、８－９８０２１－６５３－０2012年9月21日 | コメント／トラックバック(4)|
カテゴリー:経年劣化
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コメント
まで
AKR66Eのアトラスですがロアアームやアッパーアームおリビルトはございませんか
NKR85ANのフロントのアッパーアームのリビルトの組んだものはありますか？早めにお返事をお願い致します。
FK自動車様
NKR85AN用もあります。
詳しくはお問い合わせください。
http://www.kurumainfo.com/rebuilt-repair/#omitumori
平成17年6月 NKR81-7020624
左側のアッパーアームの値段、納期を教えてください