コーナリングが変わる！超軽量リチウムイオンバッテリー！！
こんばんは！ヒロです＾＾
先日からクローズアップしている
「超軽量・ハイパワーのリチウムイオンバッテリー」！
今回は取り付け後１週間のインプレッションを
お送りします！
まず、エンジンの始動性。
最近は寒くなってきましたから夜には６℃前後まで
冷え込んでくるようになりましたね。
特に冷え込んだ日には３℃まで冷え込みましたが、
１週間、毎晩クルマに乗ったなかで始動性は全く問題なし！
リチウムイオンの特性上、冷感時の始動性が従来の鉛バッテリーに比べ
若干劣る場面があるなんていう風に聞かされていましたが、
３℃程度の冷感時では全く何も変わらないどころか
高圧縮エンジンであるユーロＲのＫ２０Ａエンジンを今までよりも
早くエンジンをかけてくれている感じさえします！
この冷感時の始動性は、氷点下まで下がった時にどうかというのも
長期的にチェックしていきたいと思います！
そして気になる「－１０ｋｇの軽量化」によるハシリの変化。
結論から言うと、
「コーナリング、超気持ちいー！！」
商売抜きにしていっても
峠やサーキットを攻めるなんていう方には“マスト”なアイテムでは！？
・確実にコーナリングスピード上がります。
・狙ったラインは逃さないどころかもっと内側はいって行けます。
・アクセル踏むタイミングも早くなります。
・とにかく気持ちがいい♪
我が家の近くのテストコース。
４速全開１４０ｋｍ／ｈから３速に落として抜けていく
左の緩やかなコーナーでテストしてみましたが
気持ちがよすぎて４回くらい往復しちゃったほど。
コーナリング中のステアリングも軽くなった気もするし、
ステアをきり足しした分だけちゃんと鼻先が入っていくし、
いつもならアクセル踏む気になれないポイントで踏んでいけるし！
とにかく気持ちがいいんですよ＾＾
このほかにもタイトに回り込んで行くようなポイントでは、
いつもよりインに入っていくものだから「オッと！」ってな感じになったほど。
僕みたいな素人でもこれだけ気持ちよくなれちゃうんだから、
本気で攻めてる方たちなら本当に感動してもらえるんじゃないかと思う
今日この頃！
軽量なドライバッテリーを既につけてる場合でも、
だいたい一般車のものだと７～８ｋｇぐらいはありますでしょうか。
そこからさらに半分以下まで軽量化することができるリチウムイオンバッテリー！
（ＣＬ７ユーロＲの場合は１２．３ｋｇ→２．６ｋｇ！）
この超軽量、一度味わったらもうやめられません・・・。
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エンジン始動性、コーナリングスピード、リチウムイオン、走行性能アップ、軽量バッテリー2012年11月25日 | コメント／トラックバック(0)|
カテゴリー:アンペアアップ オルタネーター セルモーター バッテリー 低抵抗オルタネーター
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