ＥＣＵ（エンジンコンピューター）の『リビルト職人』をクローズアップ！
※ECU現物修理の受付は終了致しました。
現在はECU現物修理は行っておりません。ご了承ください。
こんばんは！ヒロです＾＾
もうすぐお盆休みですが、クルマで帰省される方！
おクルマの整備はお済みでしょうか？！
さて今回のお題はＥＣＵにまつわるお話＾＾
「キーをひねってもウンともスンとも言わない！」
「エンジンかかってもすぐにエンストしちゃう！」
こんな症状で整備に出したら「コンピューターが壊れてます」といわれ、
新品の価格は・・・１０万円！！なんてことも珍しくないＥＣＵの故障・・・
そんなＥＣＵをまさに「ゴットハンド」で蘇らせる
我が提携先の職人オヤジ！！
今回はそんなサイバーオヤジにクローズアップ！
でも、なんで今回はこんなお話にしたかというと、
「貴社のＥＣＵの現物修理は、ネットのショップと比べて１万円も安いですが、
本当に大丈夫なんでしょうか？ちょっと心配です・・・」なんてご意見を
いただいたことがきっかけ。
顔の見えないネットの世界で、しかも現物を送付して修理してもらうなんて
ちょっと心配って思うのは、言われてみれば自然なことですよね！
ＥＣＵを修理する職人オヤジの人となりを知っていただき
こんな職人オヤジだったら安心だな♪と思っていただけたら幸いです＾＾
【職人オヤジ“Ｋさん”のＳＰＥＣ】
・年齢 ６０歳
・趣味 釣り、バイク
・生息地 九州某県
九州某県の自動車整備振興会の推奨業者でもあるＫさん。
ＥＣＵをはじめ、クルマの電気のことで原因不明のトラブルに陥ると、
各地からＫさんのもとへへルプコールが舞い込む、いわば駆け込み寺のような存在♪
物心ついた１０歳くらいの当時には、
自宅にあった無線機やらラジコンやらを
片っ端から分解しては組み立てて・・・ということを繰り返していたＫ少年。
とにかく絵にかいたような機械少年だったＫ少年は、
中学生のころにはバイクに興味を持ち、捨ててあったバイクを修理しては
友達に売って、売ったおカネでまたバイクを修理して、また売って・・・なんてことを
していたそうです。
そんな機械好きの少年は機械方面の大学へと進み、
大手家電メーカーのサービスに就職。
今でこそ壊れたら買い替えた方が安い位の家電製品ですが、
当時は修理したほうが圧倒的に安かった・・・
テレビ・冷蔵庫・洗濯機・電子レンジｅｔｃ.ありとあらゆる
家電を修理すること２０年、本当に１年中休めないほど忙しい時もあったとのこと。
しかし時代は変わり、家電が修理されることが少なくなってきた状況を見極め、
それまでプライベートで頼まれれば修理していた車のＥＣＵに可能性を感じ、
脱サラ・独立して気づけば２０年・・・
ＥＣＵの修理がまだまだ珍しい時代に
確実に蘇らせることができる職人がいるということで評判となり、
広告などをしなくても口コミであっという間に県内では知られる存在となったＫさんの工房♪
電気のことなら何でも！
そんなことから、県警に呼ばれてはパトカーの赤色灯を直して欲しいと依頼されたり、
現在は高速隊から事故処理時に使用する「ある電気系アイテム」が重くて大変だということで、
市販品よりも優れた、オンリーワンのアイテムを製作し絶賛を受け、量産化に向けて動いているとのこと！
ＥＣＵをはじめ、機械モノが大好きなのは少年時代からまったく変わらず、
今でも常にペンとメモを持ち歩き（寝床にも持って行き）、アイデアが浮かぶと
すぐにメモして色々と発明品のアイデアをためているそうです＾＾
さて、肝心のＥＣＵの方はというと、
迷路のようなコンピューターの基盤を、拡大鏡で覗き込み、
１ｍｍの幅の中に２～３本もあるという
すさまじい細かさの配線を修復していくそうです。
見るからに損傷している部分だけでなく、
その周辺部の修正はもとより、今後壊れそうな部分も
しっかりと手を入れていくのが「職人の流儀」・・・。
今ではＥＣＵの修理をする業者さんは増えましたが、
部品商さんから他の業者さんで修理したけどまた壊れてしまった、
というもの受け付けさせてもらって職人ＫさんへＥＣＵを送ってみると・・・
「これはヒドイとですねぇ～」と、バッサリ。
ハンダづけが粗雑、損傷してる部分を最低限しか直してない、
ここもやらないと壊れちゃうよ！っていう所が手入れされてなくて
やっぱりそこがが壊れてるなんてことも・・・
そんな他社のものをしっかりと愛情こめて再修理して、
部品商さんへ修理完了とともに修理費用をご案内すると・・・
「この間はもっと高かったんだよ～（驚）」
なんて事をおっしゃっていただくことも！！
ＥＣＵ内部に使われてる細かい部品自体の多くは、
数百円程度のものが多いんです。（中には当然値のはるのもありますが）
だからこのＥＣＵの修理費用の大半は技術料と
考えていただいて構わないと思います。
そんな技術費用が安く抑えられるのは、
職人Ｋさんが一人で切り盛りして、
その信頼と実績がクチコミで広告費をかけずに
仕事がまわってくるから！
要は余計な経費がかからないから、
技術料に余分な費用が乗らずにすむということ＾＾
これが他社と比べて安いのに、
安心のクオリティを実現できてるヒミツ・・・。
でも一番大きく影響してるのは、
「Ｋさんの機械に対する愛情」・・・コレかもしれませんね！
ＥＣＵトラブルで困った時は、
当ブログを通じてこんな職人Ｋさんの
ゴッドハンドでＥＣＵを蘇らせてみませんか？！
◆愛車を修理するか、それとも・・・？！
「修理代が思った以上に
かかってしまいそう・・・」
「キョリも年数も乗ったし
どうしようか？！」
もしあなたが修理をしないで
他のクルマへ買い替えるのも
一つの選択肢として考えるのであれば
それが新車であったとしても、
中古車であっても知っておかないと
損をしてしまう注意点があります。
それは・・・
あなたのクルマには価値がある！
ということ。
あなたは自分の愛車に
どれぐらいの買取査定がつくか
イメージがわきますか？
いま愛車にどれぐらいの
価値があるのか、
買取相場はいくらなのか
といったことを把握してなければ
大きな損をする可能性があります。
自分もクルマを買い替える時に
驚きの出来事がありました。
6MTのスポーツ車、
CL7アコードユーロRを
11年乗って12万3000㎞。
結構距離を走っているし
10年越えのクルマだけど
「ユーロRなんだから10万や
15万くらいの値はつくだろ」
と思っていたんです。
近所の中古車販売店に
気になる車の出物があったので
クルマを見に行ったついでに
その販売店に下取り金額を
聞いてみると・・・
10年超えてるので
当店では買取できませんね～
という、衝撃の一言。
さらに追い打ちで、
1～2万ぐらいは値引きしますよ～
なんてことを言われ・・・。
さすがにこれじゃ
乗換えするにも予算不足と思い、
インターネットの無料一括査定で
12万㎞オーバーで10年越えの愛車が
本当に値がつかないのか確認を
してみたんです！
一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて
・A社・・・15万円（おっ？！）
・B社・・・20～30万円（えっ！？）
・C社・・・30～50万円（いいんですか！？）
と、販売店では
「買取できません！」と言われた
12万㎞オーバー10年越えのクルマが
結局45万円で売却することが
出来ちゃいました＾＾
いま思えば屈辱だった
買取できませんという言葉も
あの時に
「15万で買取りますよ！」
なんていわれていたら
30万円も損するとこでした・・・。
こんな経験が実際にあったので
あなたも愛車の価値は知っておいて
損はないはずです！
大切に乗ってきた
愛車を修理するにしても、
修理せずに他のクルマへ
乗換えをするにも、
まずはネットの一括査定で
「買取相場はいくらか」
ということを知っておけば、
きっとあなたの
選択肢が広がるはず。
残念ながら
「そんな金額なの？」という
予想を下回る査定であれば
修理をして乗リ続ける方が
メリットあるなと判断ができますし、
逆に一括査定の結果が
「スゴ！高っ！！」
っていう想像以上に高額な
買取り査定がでるのであれば
値段が高いうちに
気になる新車や中古車へ
オトクに買い替えることも
できちゃいますしね＾＾
まずはあなたの愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
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修理代がこんなに安くなった？！【実例】公開中！
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タグ
エンジンコンピューター、コンピュータートラブル、現物修理、ＡＴコンピューター、ＥＣＵ2012年7月30日 | コメント／トラックバック(4)|
カテゴリー:リビルト部品
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コメント
まで
車はMH21S RRなのですが、最近アイドリングが悪くてすぐにエンストしてしまいます！エンジンは止まってもすぐにかかります。現象としては1000回転ぐらいで一定してるのですが急にシャクってしてまた一定回転に戻り止まる時は急に止まります！走っている時は2000回転ぐらいでよくシャクリます！そしてある程度速度がでてアクセルを離しゆっくり踏むとシャクリます！アクセルを
深く踏むと何事もないようによく走ります。
スズキに持っていって自己診断をしてもらったところ何も悪いところは無いですと言われました！調べていくなら怪しいところから部品を交換していくしか無いとのことでした！自分は2年ほど前はニッサンの整備士だったので取り合いずプラグを交換してみたのですがダメだったので次に
スロットルボディーとIscの清掃をしたのですが(ウエスで)やっぱりこれもダメでした。
後はコンピュータが怪しいような気がするですがどうでしょうか？
後もし修理、リビルト品するならおよそいくらぐらいかかりそうですか？
松村様
コメントいただきありがとうございます。
「アイドリング不調→エンスト」という
症状ではない場合、
ECUは特に問題がなかったりと
非常に見極めが難しいのが現状のようです。
一般的な整備工場様でも
どこが悪いかわからなくなってしまい
堂々巡りになってしまうことも
多々あるほどです！
そのため設備の整っている
スズキディーラー様で
診断されるのがよろしいかと思います。
その診断結果によって
ECUもNGであれば現物をお預かりしての
修理も可能かと思います。
お問い合わせの際は、
以下のリンクがフォームになっていますので
お声かけ頂ければと思います＾＾
http://www.kurumainfo.com/form/
よろしくお願いいたします！！
hiro
バイクのECUなんですが、コンピューター故障のエラーメッセージが出てエンジンがかかりません。修理できますか？
残念ですがバイクのECUは対応不可となっております。宜しくお願い致します。