Ｈ４６Ａ三菱トッポＢＪのラジエター破損にご注意！
こんにちは！ヒロです＾＾
サクラが咲き、日々過ごしやすくなってきましたね♪
さて本日のお題は、
三菱トッポＢＪのラジエター！
このラジエターが経年劣化や前面事故での破損など、
ラジエターを壊してしまうと大変です！！
このラジエター、ディーラーなどで純正新品を注文しようものなら、
定価がなんと７万円もしますのでけっこうな出費になってしまいます！
通常は「社外新品やリビルトが～・・・こんなにお安く～」という
話の流れになりますが、今回はさにあらず！
社外新品も、リビルトも、何も出てこないんです！
ある工場では補給部品がなく「対応不可」という見解が出ていますが、
出筋の軽自動車でラインナップがないというのは結構珍しい現象です。
とにかく、社外新品やリビルトがない以上、
あと頼りになるのは良質な中古部品のみ！！
ラジエターの中古を探すときにポイントになるのは、
ついていた車の走行距離もさることながら、
そのラジエターがいつ生産（取り外し）されたか。
たとえば、生産されてから１年以上も売れずに在庫されていたような
ラジエターだと内部にサビが発生している可能性があり、
あらたなトラブルを招きかねません。
社外新品やリビルトがなく、ラジエターをやむなく中古部品で修理する場合は、
そのラジエターがいつ生産されたか＝在庫期間はどれくらいか、
といった点にも注意を払うといいでしょう♪
因みに今回のトッポＢＪは、９万ｋｍ走行で生産されてから１ヶ月程度の
ラジエターでもいい値段してました！
社外新品やリビルトの設定がないことを知ってか知らずか、
全体的に相場が高い状況で、距離走ってる中古でも２万円は超えてしまいそうな状況。
トッポＢＪをお乗りの方、ラジエターの破損にはご注意を！
◆三菱トッポを修理するか、それとも・・・？！
「修理代が思った以上に
かかってしまいそう・・・」
「キョリも年数も乗ったし
どうしようか？！」
もしあなたが修理をしないで
他のクルマへ買い替えるのも
一つの選択肢として考えるのであれば
それが新車であったとしても、
中古車であっても知っておかないと
損をしてしまう注意点があります。
それは・・・
あなたのクルマには価値がある！
ということ。
あなたは自分のトッポに
どれぐらいの買取査定がつくか
イメージがわきますか？
いま愛車にどれぐらいの
価値があるのか、
買取相場はいくらなのか
といったことを把握してなければ
大きな損をする可能性があります。
自分もクルマを買い替える時に
驚きの出来事がありました。
6MTのスポーツ車、
CL7アコードユーロRを
11年乗って12万3000㎞。
結構距離を走っているし
10年越えのクルマだけど
「ユーロRなんだから10万や
15万くらいの値はつくだろ」
と思っていたんです。
近所の中古車販売店に
気になる車の出物があったので
クルマを見に行ったついでに
その販売店に下取り金額を
聞いてみると・・・
10年超えてるので
当店では買取できませんね～
という、衝撃の一言。
さらに追い打ちで、
1～2万ぐらいは値引きしますよ～
なんてことを言われ・・・。
さすがにこれじゃ
乗換えするにも予算不足と思い、
インターネットの無料一括査定で
12万㎞オーバーで10年越えの愛車が
本当に値がつかないのか確認を
してみたんです！
一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて
・A社・・・15万円（おっ？！）
・B社・・・20～30万円（えっ！？）
・C社・・・30～50万円（いいんですか！？）
と、販売店では
「買取できません！」と言われた
12万㎞オーバー10年越えのクルマが
結局45万円で売却することが
出来ちゃいました＾＾
いま思えば屈辱だった
買取できませんという言葉も
あの時に
「15万で買取りますよ！」
なんていわれていたら
30万円も損するとこでした・・・。
こんな経験が実際にあったので
あなたも愛車の価値は知っておいて
損はないはずです！
大切に乗ってきた
三菱トッポを修理するにしても、
修理せずに他のクルマへ
乗換えをするにも、
まずはネットの一括査定で
「買取相場はいくらか」
ということを知っておけば、
きっとあなたの
選択肢が広がるはず。
残念ながら
「そんな金額なの？」という
予想を下回る査定であれば
修理をして乗リ続ける方が
メリットあるなと判断ができますし、
逆に一括査定の結果が
「スゴ！高っ！！」
っていう想像以上に高額な
買取り査定がでるのであれば
値段が高いうちに
気になる新車や中古車へ
オトクに買い替えることも
できちゃいますしね＾＾
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トッポＢＪ、ラジエター、社外新品、Ｈ４６Ａ2012年4月12日 | コメント／トラックバック(0)|
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