ＭＰＶ・アテンザ・デミオ・アクセラ・ベリーサのオルタに故障注意報！
こんばんは！ヒロです＾＾
今回はマツダのおクルマにクローズアップ！
ＬＹ３ＰのＭＰＶ、ＧＧ３Ｓ・ＧＹ３Ｗのアテンザ・アテンザワゴン、
ＢＫ５Ｐのアクセラ、ＤＣ５Ｒ・ＤＣ５Ｗのベリーサ、
ＤＹ５Ｗ・ＤＹ５Ｒのデミオ・・・。
これらのクルマのオルタネーターに注意です！
この写真は、オルタネーターのプーリー。
ベルトがかかってクルクル回る部分ですね＾＾
この部分にワンウェイクラッチが入っていることで
トラブルが多いんです！
・キュルキュル異音がする！
・プーリーが空回りして発電しない！
こんな時は、２００系ハイエースのオルタネーターで
当ブログ大人気アイテムとなっている、
【ダイレクトプーリー仕様のオルタネーター
】が
おススメです
左側が問題のクラッチをレスした【ダイレクトプーリー】！
クラッチをレスすることで、
ベルトがギュルギュルと異音がしたり、
空回りして発電しないなんてトラブルから解放されます！
クラッチプーリー付きのオルタネーターが装着された
ＭＰＶ・アテンザ・アテンザワゴン・アクセラ・ベリーサ・デミオに
お乗りでトラブルが出てしまった方！
当ブログからダイレクトプーリーをおつけした
リビルトオルタをご案内できますよ～
◆愛車を修理するか、それとも・・・？！
「修理代が思った以上に
かかってしまいそう・・・」
「キョリも年数も乗ったし
どうしようか？！」
もしあなたが修理をしないで
他のクルマへ買い替えるのも
一つの選択肢として考えるのであれば
それが新車であったとしても、
中古車であっても知っておかないと
損をしてしまう注意点があります。
それは・・・
あなたのクルマには価値がある！
ということ。
あなたは自分の愛車に
どれぐらいの買取査定がつくか
イメージがわきますか？
いま愛車にどれぐらいの
価値があるのか、
買取相場はいくらなのか
といったことを把握してなければ
大きな損をする可能性があります。
自分もクルマを買い替える時に
驚きの出来事がありました。
6MTのスポーツ車、
CL7アコードユーロRを
11年乗って12万3000㎞。
結構距離を走っているし
10年越えのクルマだけど
「ユーロRなんだから10万や
15万くらいの値はつくだろ」
と思っていたんです。
近所の中古車販売店に
気になる車の出物があったので
クルマを見に行ったついでに
その販売店に下取り金額を
聞いてみると・・・
10年超えてるので
当店では買取できませんね～
という、衝撃の一言。
さらに追い打ちで、
1～2万ぐらいは値引きしますよ～
なんてことを言われ・・・。
さすがにこれじゃ
乗換えするにも予算不足と思い、
インターネットの無料一括査定で
12万㎞オーバーで10年越えの愛車が
本当に値がつかないのか確認を
してみたんです！
一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて
・A社・・・15万円（おっ？！）
・B社・・・20～30万円（えっ！？）
・C社・・・30～50万円（いいんですか！？）
と、販売店では
「買取できません！」と言われた
12万㎞オーバー10年越えのクルマが
結局45万円で売却することが
出来ちゃいました＾＾
いま思えば屈辱だった
買取できませんという言葉も
あの時に
「15万で買取りますよ！」
なんていわれていたら
30万円も損するとこでした・・・。
こんな経験が実際にあったので
あなたも愛車の価値は知っておいて
損はないはずです！
大切に乗ってきた
愛車を修理するにしても、
修理せずに他のクルマへ
乗換えをするにも、
まずはネットの一括査定で
「買取相場はいくらか」
ということを知っておけば、
きっとあなたの
選択肢が広がるはず。
残念ながら
「そんな金額なの？」という
予想を下回る査定であれば
修理をして乗リ続ける方が
メリットあるなと判断ができますし、
逆に一括査定の結果が
「スゴ！高っ！！」
っていう想像以上に高額な
買取り査定がでるのであれば
値段が高いうちに
気になる新車や中古車へ
オトクに買い替えることも
できちゃいますしね＾＾
まずはあなたの愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
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