H56A パジェロミニ ＡＴコンピューター Dレンジ発進が出来なくなり・・・
こんにちは！クルマの修理部品屋ヒロです＾＾
このブログでは車部品のお見積もりやご注文だけでなく、
修理に関しての質問やご相談を良くいただきます。
その中から、
他の方にも参考となりそうなメールのやり取りをシェアしたいと思います。
今回のお問い合わせは、こちら！
初年度平成9年登録H56Aのパジェロミニで走行139０００kmです。1ヶ月前からDレンジ発進が出来なくなりディラーに持ち込みした結果修理見積もりは約7万円ATコンピューターMR195408の交換となっておりました。
余りに高額なのでYahooオークションにて中古のMR195408を購入（まちがって2個も買ってしまった）交換し走って見ましたが、時々正常に走るものの、3速発進になったり1速のまま変速できなかったりと参残な結果でショックを受けております。
現に付いているATコンピューターも含め買ったATECUが全て不良なのか、他に原因があるのかわからず困っています。アクセルを踏んだ段階でエンジンの回転が不安定になります。特に2速のとき。バックファイヤーのような音もするときがあります。エンジンコンピューターも駄目になっている!
のでしょうか？今はATですがマニュアルのように1速、2速、Dレンジと切り替えながら運転している状態です。是非アドバイスを
この度はお問い合わせいただき、
誠にありがとうございます！
さて●●様のお車の症状から致しますと、
やはりこの頃のパジェロミニに多くみられる
症状かと思います。
ＡＴリビルト工場の技術の者とも話をしてみましたが、
１速・２速・Ｄと変速していけば運転できるということであれば、
まだＡＴ本体は故障していない可能性が高そうとのことです。
やはりＡＴのコンピューターが疑わしく思われます。
しかしブログにもございますように、このＡＴコンピューターは
基板に固い接着剤が流し込まれており、リビルトができない
コンピューターであると共に、中古解体部品業界でも
非常にトラブルが多いのでそもそも在庫が無い、
および、あっても販売を控える会社が多いです。
このような状況の中から、新品で交換されるのがベターと
申し上げる他ないような状況です・・・。
ただ、ＡＴリビルトの技術の者が注意した方がいいと
申していたのは、ＡＴコンピューターに付随して、
配線などの劣化や異常がないかという事です。
ディーラーにお持込されたとのことですが、
診断機でＡＴコンピューターとの診断だと思うのですが、
診断機では「ざっくりとこのあたり」といったレベルでの
判定のため、本当にＡＴコンピューターの交換だけで
大丈夫かどうか、ディーラー様とよく相談されるのが
よろしいかもしれません。
とりとめのない回答になってしまい恐縮です。
どうぞよろしくお願いいたします。
お問い合わせありがとうございました。
◆愛車を修理するか、それとも・・・？！
「修理代が思った以上に
かかってしまいそう・・・」
「キョリも年数も乗ったし
どうしようか？！」
もしあなたが修理をしないで
他のクルマへ買い替えるのも
一つの選択肢として考えるのであれば
それが新車であったとしても、
中古車であっても知っておかないと
損をしてしまう注意点があります。
それは・・・
あなたのクルマには価値がある！
ということ。
あなたは自分の愛車に
どれぐらいの買取査定がつくか
イメージがわきますか？
いま愛車にどれぐらいの
価値があるのか、
買取相場はいくらなのか
といったことを把握してなければ
大きな損をする可能性があります。
自分もクルマを買い替える時に
驚きの出来事がありました。
6MTのスポーツ車、
CL7アコードユーロRを
11年乗って12万3000㎞。
結構距離を走っているし
10年越えのクルマだけど
「ユーロRなんだから10万や
15万くらいの値はつくだろ」
と思っていたんです。
近所の中古車販売店に
気になる車の出物があったので
クルマを見に行ったついでに
その販売店に下取り金額を
聞いてみると・・・
10年超えてるので
当店では買取できませんね～
という、衝撃の一言。
さらに追い打ちで、
1～2万ぐらいは値引きしますよ～
なんてことを言われ・・・。
さすがにこれじゃ
乗換えするにも予算不足と思い、
インターネットの無料一括査定で
12万㎞オーバーで10年越えの愛車が
本当に値がつかないのか確認を
してみたんです！
一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて
・A社・・・15万円（おっ？！）
・B社・・・20～30万円（えっ！？）
・C社・・・30～50万円（いいんですか！？）
と、販売店では
「買取できません！」と言われた
12万㎞オーバー10年越えのクルマが
結局45万円で売却することが
出来ちゃいました＾＾
いま思えば屈辱だった
買取できませんという言葉も
あの時に
「15万で買取りますよ！」
なんていわれていたら
30万円も損するとこでした・・・。
こんな経験が実際にあったので
あなたも愛車の価値は知っておいて
損はないはずです！
大切に乗ってきた
愛車を修理するにしても、
修理せずに他のクルマへ
乗換えをするにも、
まずはネットの一括査定で
「買取相場はいくらか」
ということを知っておけば、
きっとあなたの
選択肢が広がるはず。
残念ながら
「そんな金額なの？」という
予想を下回る査定であれば
修理をして乗リ続ける方が
メリットあるなと判断ができますし、
逆に一括査定の結果が
「スゴ！高っ！！」
っていう想像以上に高額な
買取り査定がでるのであれば
値段が高いうちに
気になる新車や中古車へ
オトクに買い替えることも
できちゃいますしね＾＾
まずはあなたの愛車の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
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H56A、パジェロミニ、ＡＴコンピューター2012年7月19日 | コメント／トラックバック(2)|
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コメント
まで
お世話になります。
平成１１年ＧＦ－Ｈ58Ａ形式のパジェロミニですが、加速時エンジン回転数が６０００回転位まで上がります速度が出ません。特に追い越し時危険でアクセルを少しずつ踏みこめば良いのです。特にエンジンが冷えている時悪いです。コンピューターの場合何処が悪いでしょうか？
井本喜久様
コメントいただきありがとうございます！
さて、コンピューターのどこが悪いかというご質問ですが、
ブログ記事にもございますようにコンピューター基盤に
固い樹脂で埋められてしまっているので具体的に
「どこ」ということがいえず・・・
我々業者が売り買いしている
中古部品のネットワーク上には中古部品の
出物が出てくることはめったに無く、
出ていたとしても怖くて売れません。
それぐらいよく壊れてしまいます・・・。
ヤフオクには良く出ているようですが、
交換してもすぐ壊れるリスクがあるというのを
ご認識の上で入札されるのがいいかもしれません・・・！