H53Aパジェロミニのオルタネーターをグレードアアップ!

こんばんは!ヒロです^^

今回のお題は、
コンパクトでいながらさすがは
パジェロの血統というべきパジェロミニH53A!

このパジェロミニの前期型のオルタネーターを、
後期用のオルタネーターに交換するだけで
アンペアアップさせることができてしまいます^^

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VWヴァナゴンにアンペアアップオルタネーター!

こんばんは、ヒロです^^

フォルクスワーゲンの
現在でも大切に乗っている方の多い
ミニバン・・・ヴァナゴン!

しかし年式が年式ゆえに
電気関係の要である発電機の
容量不足が心配なところでもあります。

そんなヴァナゴンにアンペアアップオルタが!

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重低音が冴える!RB3・RB4オデッセイアンペアアップオルタ!

こんばんは!ヒロです^^

低床ボディで独特なプロポーションを
確立したRB系のオデッセイ!

今回はその4代目となる
RB3・RB4オデッセイの
アンペアアップ・オルタネーター!!

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ランチアデルタに100Aの大出力オルタネーター!

こんばんは!ヒロです^^

ラリーシーンでの栄光、
そして塊感のあるバディ・・・!!

ランチアデルタ インテグラーレ♪

ノーマルの発電量が65Aに対し、
100Aもの大出力を発生する最強の
アンペアアップオルタが誕生しました!!

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150アンペア低抵抗!レガシィ・インプ・フォレスター!!

おはようございます!ヒロです^^

今回はスバルの弱点ともいえる
「オルタネーター」のお話。

何が弱点かといえば、
車格に対して発電量がちょっとショボイんです・・・

従来のレガシィ・インプレッサ・フォレスター各車は
比較的小ぶりな75A~110Aの従来型オルタネーターが
装着されていますが、ナビやオーディオ、フォグを
追加したことによる電力不足や、ハシリ系の
チューニングをすすめていって(燃ポンやビッグタービン・・・etc.)
結果的に電力不足で本来のパワーを発揮できなかったり
といった問題があります・・・!

今回、そんな電力不足を解消し、
メリハリのある粒のそろった高音質のカーオーディオへと変貌させ、
冬場にナビ・フォグ・ヘッドライトをつけていてもどんどん充電でき、
水平対向エンジンのトルクを増強し、ハーフスロットルでもグイグイと
前に進むクルマへと進化させてくれるオルタが完成しました!

それは・・・SC低抵抗150アンペアオルタネーター!

 

 

 

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