サスペンション

パワステラック＝パワステギヤボックス。

この画像のラックはS12AG三菱デボネアの
リビルトされたパワステラック。

現物をお預かりしてのリビルトで
ご注文をいただいたものですが、

このデボネアをはじめ
いろいろとレア車種、旧車の
パワステラックの現物リビルトを
承っております。

過去の実績としましては・・・

・ST150　トヨタコロナ

・FC3S　RX-7

・S13、S14、S15　シルビア

・R31、R32、R33　スカイライン

・RPS13　180SX

・UZJ100　ランクル100

・AE86　レビン トレノ

・・・etc.

年式のたっているクルマは
国内でシール類をはじめとした
新品部品の生産が終わっているので

海外から新品部品を輸入したり
まだ新品で出る他車種のものを流用したりと

あの手この手で現物リビルトで
不具合の出たパワステラックを
復活させています。

あなたもパワステラックから
オイル漏れなどのトラブルでお困りなら
一度お問い合わせくださいませ＾＾

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こんばんは！ヒロです＾＾

コンパクトでありながら
スクエアなバディで広大な室内空間を持つ
日産の人気車種：キューブ！

このキューブによくある
故障？というかトラブルがあります。

それは・・・フロントサスペンション！！

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こんばんは！ヒロです＾＾

今回のお題は、
トヨタの偉大なる高級サルーン
「クラウン」と「マークＸ」に頻発している

後ろのサスペンション（ショックアブソーバー）からの
オイル漏れ

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こんにちは！ヒロです

今回のお題は、
５ナンバーサイズの大人気ミニバン！

トヨタの初代ウィッシュ！！

この人気ミニバンに、
けっこうよく起きるトラブルがあります。

それは後ろのサスペンションからの
オイル漏れ

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こんばんは！ヒロです＾＾

今回はチューニングアイテムの定番！

かっこいいローダウンと、
鮮烈なコーナリングフォースを生み出してくれる
サスペンション＝車高調にクローズアップ！

このブログがご案内する車高調は、
雑誌で「純正よりも乗り心地がいい」、
「だけどコーナリングがスゴイ！」というのを本当に
実現したサスペンションです！！

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