スバル

3.3L水平対向6気筒を搭載し、
ジウジアーロデザインによるワイド＆ローの
今見ても美しいと感じる優美なそのデザイン・・・

ＣＸＷ スバルアルシオーネＳＶＸ！

1991年に登場ということもあり、
だいぶ部品も入手しにくくなっているが、
特に注意したいのが夏場の季節に活躍する
「ある部品」の故障！

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おはようございます！ヒロです＾＾

スバル初のスペシャリティクーペである
「アルシオーネ」！

２．７Ｌの国産初となる
水平対向６気筒を搭載したＡＸ９の
デストリビューターも現物をお預かりしての
「現物リビルト」ではありますが対応が
できます＾＾

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こんにちは！ヒロです＾＾
てんとう虫の愛称で、今なお大切に乗り継がれられている
量産型の軽自動車としては史上初めての大人４人乗車を可能にした
スバル３６０！

生産終了後、何十年もの月日がたち
どうしても経年劣化や消耗が避けられない部分も多く、
エンジンがかからない、加速しないといったトラブルに見舞われた際、
部品がなかなか手に入らないことも少なくありません・・・！

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おはようございます！ヒロです＾＾

今回はスバルの弱点ともいえる
「オルタネーター」のお話。

何が弱点かといえば、
車格に対して発電量がちょっとショボイんです・・・

従来のレガシィ・インプレッサ・フォレスター各車は
比較的小ぶりな７５Ａ～１１０Ａの従来型オルタネーターが
装着されていますが、ナビやオーディオ、フォグを
追加したことによる電力不足や、ハシリ系の
チューニングをすすめていって（燃ポンやビッグタービン・・・ｅｔｃ．）
結果的に電力不足で本来のパワーを発揮できなかったり
といった問題があります・・・！

今回、そんな電力不足を解消し、
メリハリのある粒のそろった高音質のカーオーディオへと変貌させ、
冬場にナビ・フォグ・ヘッドライトをつけていてもどんどん充電でき、
水平対向エンジンのトルクを増強し、ハーフスロットルでもグイグイと
前に進むクルマへと進化させてくれるオルタが完成しました！

それは・・・ＳＣ低抵抗１５０アンペアオルタネーター！

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こんにちは！ヒロです

今回のお題は、
ヒンジがさびてガタガタになったり、
働くクルマだけにぶつけてボッコリになったりしやすい
サンバー後ろのバンパー＝「リヤバンパー」

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