AE86、EF/EGシビック、DC2インテRなど、デストリビューターに故障注意報!

こんばんは!ヒロです^^

AE86、EF・EG・EKのシビック、DC2インテR・・・etc.

ライトウェイト、高回転型NAエンジン・・・
今のクルマにはない魅力がたっぷりなクルマたち^^

僕もEG9フェリオSiRでB16AのVTECを堪能しました・・・♪
エビスの上りはきつかったけど!

峠やサーキットではまだまだ熱い
これらのクルマをこれからも長く乗っていく際に
どうしても故障してしまう部品があります。

それは、デストリビューター!

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PP1ビートのデストリビューター!リビルト復活!!

こんばんは!ヒロです^^

今日のお題は、PP1のビート♪

軽自動車のコンパクト軽量なボディ、
日本を代表するリアルスポーツ【NSX】と同じ
ミッドシップレイアウトをとるPP1ビート!

今でも色あせることのない
デザインと運動性能、そして独自の世界観・・・

そんないつまでも大切に乗り続けてもらいたい
PP1ビートにうれしいお知らせです^^

デストリビューターのリビルトが復活です!!

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ホンダ車はご注意を!デストリビューターの故障でエンジンかからない!

こんばんは!ヒロです^^

今では新車装着される機会が少なくなった
デストリビューター。

電気の分配をしているイメージのこの部品ですが、
2000年ぐらいまでのクルマにはよく使われていた部品。

内部構造が複雑であり、
約20000ボルトもの高電圧
発生させる部品が内蔵されていたりするため、
結構な頻度で壊れやすい部品となっているんです!

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