トヨタ

こんにちは！ヒロです＾＾

今回のお題は、
ＪＺＳ１４５、ＪＺＳ１４９、ＵＣＦ１０・１１、ＵＣＦ２０・２１
クラウン・クラウンマジェスタ・セルシオといったクルマの
【メーターパネル】のリビルト

この投稿の続きを読む »

タグ

こんにちは！ヒロです＾＾

ビックサイズの高級ミニバンを代表する存在である
トヨタ初代アルファード
そんなアルファードのエンジンをかけるときの
セルモーターが壊れやすいんです！！

この投稿の続きを読む »

タグ

こんにちは！ヒロです＾＾

先日、キャンターのパワステポンプを
もっと強力にできないかというお問い合わせをいただき、
いつものリビルト工場の技術のものに確認してみたところ・・・

「あぁ、この品番ならできますよ～」
との心強いお返事が！

この投稿の続きを読む »

タグ

こんにちは！ヒロです＾＾

今回のお題は・・・
日本が世界に誇るワンボックス【ハイエース】！

そのハイエースの、
「福祉車両」に装着されているオルタネーターを
「普通のハイエース」に移植するという上位互換で、
大幅なアンペアアップが可能になっちゃいます＾＾

どのくらいアンペアアップかというと・・・

８０アンペア→１２０アンペアにと、
大幅にスープアップできてしまうんです＾＾

【１２０アンペア インストールの驚異の効果】
http://www.kurumainfo.com/%e9%83%a8%e5%93%81%e8%b3%bc%e5%85%a5%e8%80%85%e6%a7%98%e3%81%ab%e9%a0%82%e3%81%84%e3%81%9f%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%83%ab/

この投稿の続きを読む »

タグ

こんばんは！ヒロです＾＾

今回のお題は、ダイレクトプーリーのオルタネーター（※）も
好評の「２００系ハイエース」のディーゼル車！

・エンジンのかかりが悪い
・ガラガラ音がうるさい、振動が大きい

こんな症状が出てきたらもしかしたら
「インジェクター」＝「噴射ノズル」が
ダメになっているかも・・・！

この投稿の続きを読む »

タグ