AY20 BMW3シリーズのラジエターに故障注意報!
こんばんは!ヒロです^^
塊感のあるスタイリング、
FRの雑味のないスッキリとしたハシリ味^^
日本でも大人気のE46 BMW3シリーズ!
街中でもよく見かけるAY20のBMWですが、
登場から10年前後が経過して、そろそろいろいろと
ガタも出始めてくる頃。
そんな中、最近お問い合わせが多いのは・・・
「ラジエター」!
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318i、320i、325i、330i、M3NSX・RX-7・シルビア・180SX・シルビアetc.のMTリビルト!
こんばんは!ヒロです^^
今日のお題は、MT。
マニュアルトランスミッション!
僕も愛車は6MT。
ずっとMT車です。いまどき。
でもやめられません、MT。
8200rpmのレッド直前で電光石火のシフトをきめたり、
4→3→2とヒール&トゥをきめながらシフトダウンしていったり^^
う~んたまりませんね!!
免許取る前は中谷明彦さんのアクセル抜かないで
シフトアップしていく姿などにあこがれたものです!
クルマ買う前は、牛乳配達のバイトで
軽トラでヒール&トゥの練習なんかしてましたね~!
(牛乳瓶をガッチャンガッチャンさせてました!)
そんな走り好きには切っても切れないMT♪
サーキット走行でミッションブローしてしまった!
最近シフトが渋い、ギヤが入らない!
そんな時は当ブログのリビルトミッションは如何でしょうか?!
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ギア抜け、ギヤが入らない、シンクロ、5MT、6MTAE86、EF/EGシビック、DC2インテRなど、デストリビューターに故障注意報!
こんばんは!ヒロです^^
AE86、EF・EG・EKのシビック、DC2インテR・・・etc.
ライトウェイト、高回転型NAエンジン・・・
今のクルマにはない魅力がたっぷりなクルマたち^^
僕もEG9フェリオSiRでB16AのVTECを堪能しました・・・♪
エビスの上りはきつかったけど!
峠やサーキットではまだまだ熱い
これらのクルマをこれからも長く乗っていく際に
どうしても故障してしまう部品があります。
それは、デストリビューター!
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エンジンかからない、エンジンが回らない、デスビ、HH4、K11HH5/HH6・HM1/HM2アクティ&バモスの『触媒』に故障注意報!
こんにちは!ヒロです^^
当ブログで人気沸騰中!の
RA6・RA7オデッセイの「触媒」。
中にはいっている排気ガスを浄化する部分の
固定が経年劣化で外れてしまって、
排気管の中で「カラカラ」「ガラガラ」・・・
そんな触媒内部をしっかりと“固定”する
対策を施された『リビルト触媒』が大ヒット中です!
RA6・7のオデッセイとは
違った理由で触媒が壊れているクルマがあるんです!
それは・・・
HH5・HH6アクティ&HM1・HM2バモス!