リビルト部品

BE640E、BE640G、BE640Jの
マイクロバス・・・三菱ローザ！

経年劣化による足まわりのガタツキなどで
不具合・トラブルが多いアッパーアームですが

劣化原因である左右のブッシュや
ボールジョイント部分を新品に交換しながら

純正品よりもお安い価格設定の
「リビルト アッパーアーム」が
BE640系のローザに新規設定されました！

このブログでも定番でお問い合わせが多い
人気のリビルト部品ともいえる
「いすゞエルフ」のアッパーアーム。

【参考記事】
NKR81いすゞエルフのアッパーアームに待望のリビルト部品

そして今回、三菱ローザにも
このアッパーアームのリビルト部品が
ラインナップに加わりましたので

是非お問い合わせいただき
純正アッパーアームとの価格差を
確認してみてもらえたらと思います＾＾

ブッシュやボールジョイントは
しっかりと純正新品に交換し、

安心の１年or１万㎞の保証付きの
ローザのアッパーアームリビルト！

どうぞお気軽に
お声掛けくださいませ＾＾

タグ

パワステラック＝パワステギヤボックス。

この画像のラックはS12AG三菱デボネアの
リビルトされたパワステラック。

現物をお預かりしてのリビルトで
ご注文をいただいたものですが、

このデボネアをはじめ
いろいろとレア車種、旧車の
パワステラックの現物リビルトを
承っております。

過去の実績としましては・・・

・ST150　トヨタコロナ

・FC3S　RX-7

・S13、S14、S15　シルビア

・R31、R32、R33　スカイライン

・RPS13　180SX

・UZJ100　ランクル100

・AE86　レビン トレノ

・・・etc.

年式のたっているクルマは
国内でシール類をはじめとした
新品部品の生産が終わっているので

海外から新品部品を輸入したり
まだ新品で出る他車種のものを流用したりと

あの手この手で現物リビルトで
不具合の出たパワステラックを
復活させています。

あなたもパワステラックから
オイル漏れなどのトラブルでお困りなら
一度お問い合わせくださいませ＾＾

タグ

北欧デザインの美しい
ステーションワゴン・・・

ボルボV70！

あなたもSB5244、SB5254の
ボルボV70のハンドルを操作すると

ウォ～ンなどの異音が発生したり
パワステが効かず重ステになったりと
不具合トラブルが発生してしまい、

ディーラーや整備工場に
見てもらったら・・・

この投稿の続きを読む »

タグ

経年劣化による足まわりのガタツキなどで
不具合・トラブルが多いアッパーアーム！

このブログでも人気のリビルト部品なのが
「いすゞエルフ」のアッパーアーム。

【参考記事】
NKR81いすゞエルフのアッパーアームに待望のリビルト部品

そして今回FEA20の三菱キャンターにも
このアッパーアームのリビルト部品が
ラインナップに加わりました！

ブッシュやボールジョイントは
しっかりと純正新品に交換し、

安心の1年or1万㎞の保証付きの
キャンターのアッパーアームリビルト！

また、キャンターではFE7系・FE8系の
レリーズシリンダーのリビルトなんかも
ラインナップしています。

純正部品では組み込まれていない
オイルシールも組込み済み！

クラッチ交換の際にいかがでしょうか？！

キャンターのアッパーアームや
レリーズシリンダーなど

いろいろとリビルト品の
ラインナップがありますので
お気軽にお声掛けくださいませ＾＾

タグ

大人気の低床ミニバン・・・

RKのステップワゴン！

そんなステップワゴンの定番ともいうべき
よく壊れている部品があります。

それは『セルモーター』！

エンジンを始動する時に
キュルキュル・・・というアレが
ウンともスンともいわなくなって

「エンジンがかからない！」

という故障が多発しています！！

この投稿の続きを読む »

タグ