経年劣化

こんばんは！ヒロです＾＾

今日のお題は、スバル フォレスター！

スバルの誇る４駆と
ポルシェと同じ水平対抗で
低重心で安定した独自の世界を持つ
スバル フォレスター！

そんなフォレスターでよく壊れる部品があるんです。
それは・・・ヘッドライト！！

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こんばんは！ヒロです＾＾

ついにやりました！
リビルト工場とコラボして
新製品の開発に成功しました！
何を開発したかというと・・・
ＮＫＲ８１ いすゞエルフのアッパーアームのリビルト！

これです！

整備工場の親愛なるオヤジ曰く、
「８１エルフは必ずここにガタが出る」というくらい
よく壊れるサスペンション部品！

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こんばんは！ヒロです＾＾

今回のお題は、社外新品の【ラジエター】！

（写真はＢＨ５・ＢＥ５レガシィ用）

前からクルマをぶつけて
ラジエターに穴が開いちゃった！

走っていたら水温計が急上昇！
オーバーヒートしちゃった・・・
原因はラジエターからの水漏れ！

こんな時に頼りになるのが
純正品同等のクオリティをもつ【社外新品】！

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こんにちは！ヒロです＾＾

当ブログで人気沸騰中！の
ＲＡ６・ＲＡ７オデッセイの「触媒」。

中にはいっている排気ガスを浄化する部分の
固定が経年劣化で外れてしまって、
排気管の中で「カラカラ」「ガラガラ」・・・

そんな触媒内部をしっかりと“固定”する
対策を施された『リビルト触媒』が大ヒット中です！

ＲＡ６・７のオデッセイとは
違った理由で触媒が壊れているクルマがあるんです！

それは・・・
ＨＨ５・ＨＨ６アクティ＆ＨＭ１・ＨＭ２バモス！

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※ECU現物修理の受付は終了致しました。

現在はECU現物修理は行っておりません。ご了承ください。

こんにちは！ヒロです＾＾

今日は一年を通じて
ちょこまかと全国からヘルプコールが
舞い込んでくる部品。

それは、ＥＣＵ＝エンジンコンピューター！

・エンジンの調子がおかしい
・吹けあがらない
・アイドリングが不安定
・エンジンかからない
・排気ガスが毒々しい　ｅｔｃ.

いろいろな部分をチェックしてみると、
原因はＥＣＵだった！となるととっても大変！！

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