経年劣化

夏場の季節に注意したい
オーバーヒート！

メーターの水温計の針が
ぐんぐん上昇している！？
このままじゃマズイ！！

なんてトラブルも
多くなってくる季節です。

停車中などラジエターに
風を送り冷却するための
大切な部品である電動ファンモーター
（扇風機の羽のようなファンを回すためのモーター）
も、壊れやすい季節で注意です！

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3.3L水平対向6気筒を搭載し、
ジウジアーロデザインによるワイド＆ローの
今見ても美しいと感じる優美なそのデザイン・・・

ＣＸＷ スバルアルシオーネＳＶＸ！

1991年に登場ということもあり、
だいぶ部品も入手しにくくなっているが、
特に注意したいのが夏場の季節に活躍する
「ある部品」の故障！

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おはようございます！ヒロです＾＾

スバル初のスペシャリティクーペである
「アルシオーネ」！

２．７Ｌの国産初となる
水平対向６気筒を搭載したＡＸ９の
デストリビューターも現物をお預かりしての
「現物リビルト」ではありますが対応が
できます＾＾

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日本を代表する働くクルマ！
三菱のキャンター！！

マニュアルミッションの
クラッチ交換の時に一緒に交換しておきたい
レリーズシリンダーのリビルトがありますよ＾＾

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いま見てもドキドキする車。
三菱ＧＴＯ！！

学生のころ雑誌を見ながら
「いいなぁ～」と惚れ惚れしたものです。

今でこそマツダのＣＸ－５やアテンザの
クリーンディーゼルターボが
２０００回転で４２．８ｋｇｍという
ビッグトルクを発生して話題になってますが、

当時はＧＴＯの２５００回転で４３．５ｋｇｍの
超絶トルクのおかげで信号発信から３速固定でＯＫというのに
非常に驚いたものです＾＾

さてそんなＺ１６Ａ三菱ＧＴＯの
４ＷＳのリビルトパワステラック
（シリンダアッシーリアステアリングパワー）が
当ブログ提携の工場にありますよ！！

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