ＥＣＵ（エンジンコンピューター）の『リビルト職人』をクローズアップ！
※ECU現物修理の受付は終了致しました。
現在はECU現物修理は行っておりません。ご了承ください。
こんばんは！ヒロです＾＾
もうすぐお盆休みですが、クルマで帰省される方！
おクルマの整備はお済みでしょうか？！
さて今回のお題はＥＣＵにまつわるお話＾＾
「キーをひねってもウンともスンとも言わない！」
「エンジンかかってもすぐにエンストしちゃう！」
こんな症状で整備に出したら「コンピューターが壊れてます」といわれ、
新品の価格は・・・１０万円！！なんてことも珍しくないＥＣＵの故障・・・
そんなＥＣＵをまさに「ゴットハンド」で蘇らせる
我が提携先の職人オヤジ！！
今回はそんなサイバーオヤジにクローズアップ！
タグ
エンジンコンピューター、コンピュータートラブル、現物修理、ＡＴコンピューター、ＥＣＵ2012年7月30日 | コメント／トラックバック(4)|
カテゴリー:リビルト部品
H56A パジェロミニ ＡＴコンピューター Dレンジ発進が出来なくなり・・・
こんにちは！クルマの修理部品屋ヒロです＾＾
このブログでは車部品のお見積もりやご注文だけでなく、
修理に関しての質問やご相談を良くいただきます。
その中から、
他の方にも参考となりそうなメールのやり取りをシェアしたいと思います。
今回のお問い合わせは、こちら！
初年度平成9年登録H56Aのパジェロミニで走行139０００kmです。1ヶ月前からDレンジ発進が出来なくなりディラーに持ち込みした結果修理見積もりは約7万円ATコンピューターMR195408の交換となっておりました。
余りに高額なのでYahooオークションにて中古のMR195408を購入（まちがって2個も買ってしまった）交換し走って見ましたが、時々正常に走るものの、3速発進になったり1速のまま変速できなかったりと参残な結果でショックを受けております。
現に付いているATコンピューターも含め買ったATECUが全て不良なのか、他に原因があるのかわからず困っています。アクセルを踏んだ段階でエンジンの回転が不安定になります。特に2速のとき。バックファイヤーのような音もするときがあります。エンジンコンピューターも駄目になっている!
のでしょうか？今はATですがマニュアルのように1速、2速、Dレンジと切り替えながら運転している状態です。是非アドバイスを
タグ
H56A、パジェロミニ、ＡＴコンピューター2012年7月19日 | コメント／トラックバック(2)|
カテゴリー:頂いたお問い合わせ
まで
