Z16A三菱GTOの4WSのラックのリビルトあります!
いま見てもドキドキする車。
三菱GTO!!
学生のころ雑誌を見ながら
「いいなぁ~」と惚れ惚れしたものです。
今でこそマツダのCX-5やアテンザの
クリーンディーゼルターボが
2000回転で42.8kgmという
ビッグトルクを発生して話題になってますが、
当時はGTOの2500回転で43.5kgmの
超絶トルクのおかげで信号発信から3速固定でOKというのに
非常に驚いたものです^^
さてそんなZ16A三菱GTOの
4WSのリビルトパワステラック
(シリンダアッシーリアステアリングパワー)が
当ブログ提携の工場にありますよ!!