20セルシオは注意！パワステポンプのオイル漏れで電気が消えた！
こんばんは！ヒロです＾＾
今日はセルシオ。
世界が認めた日本の高級車！
そんなセルシオに故障注意報です～！！
ドライブしてると、
メーターに見慣れないマークがピカッと点灯！
バッテリーマーク！？
このあいだバッテリーは交換したのに・・・
このままじゃクルマが止まっちゃう～！！
このアクシデントにオイルの“ポタポタ”が関与！
まず、バッテリーマーク。
これが点灯するのは、バッテリーが弱っているか、
『発電不足』か、このどちらか。
発電不足？
クルマの電気はバッテリーじゃないの？！って方も多いと思います。
でもバッテリーは『電気の入れ物』、貯めておくだけの物なんです。
では、電気はどこで作られるのか。
それはオルタネーター＝発電機。
エンジンルームのベルトが回ってるところにいます。
これが“ポタポタ”のせいで壊されてしまい、
発電できない＝バッテリーの電力を使い切ったらクルマ、動かない！
となります。
このポタポタの正体、
それは・・・パワステのオイル。
かる～くハンドルをすいすい回せるのは、パワステ機構のおかげ。
そのパワステの力を生み出すのが、パワステポンプの油圧。
このパワステポンプからのオイル漏れがおきやすいんです！
１ＵＺエンジンを搭載したクルマに良くおきます。
搭載しているクルマは、
・セルシオ ・アリスト ・クラウン ・マジェスタ ・ソアラ など
で、パワステポンプの下にあるのが発電機のオルタネーター。
パワステポンプからオイルがポタポタたら～り・・・
オイルでしみた部品に電気が流れ・・・ぼろぼろグッチャグチャに！！
オイル漏れで壊れたオルタネーターの中身は本当に無残。
オイル漏れが原因でオルタネーターを交換するときは、
このパワステポンプも一緒に点検しないとまた壊れちゃいますからね～！
注意です！！
セルシオを修理するか、それとも・・・？！
「修理代が思った以上に
かかってしまいそう・・・」
「キョリも年数も乗ったし
どうしようか？！」
もしあなたが修理をしないで
他のクルマへ買い替えるのも
一つの選択肢として考えるのであれば
それが新車であったとしても、
中古車であっても知っておかないと
損をしてしまう注意点があります。
それは・・・
あなたのクルマには価値がある！
ということ。
あなたは自分のセルシオに
どれぐらいの買取査定がつくか
イメージがわきますか？
いま愛車にどれぐらいの
価値があるのか、
買取相場はいくらなのか
といったことを把握してなければ
大きな損をする可能性があります。
自分もクルマを買い替える時に
驚きの出来事がありました。
6MTのスポーツ車、
CL7アコードユーロRを
11年乗って12万3000㎞。
結構距離を走っているし
10年越えのクルマだけど
「ユーロRなんだから10万や
15万くらいの値はつくだろ」
と思っていたんです。
近所の中古車販売店に
気になる車の出物があったので
クルマを見に行ったついでに
その販売店に下取り金額を
聞いてみると・・・
10年超えてるので
当店では買取できませんね～
という、衝撃の一言。
さらに追い打ちで、
1～2万ぐらいは値引きしますよ～
なんてことを言われ・・・。
さすがにこれじゃ
乗換えするにも予算不足と思い、
インターネットの無料一括査定で
12万㎞オーバーで10年越えの愛車が
本当に値がつかないのか確認を
してみたんです！
一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて
・A社・・・15万円（おっ？！）
・B社・・・20～30万円（えっ！？）
・C社・・・30～50万円（いいんですか！？）
と、販売店では
「買取できません！」と言われた
12万㎞オーバー10年越えのクルマが
結局45万円で売却することが
出来ちゃいました＾＾
いま思えば屈辱だった
買取できませんという言葉も
あの時に
「15万で買取りますよ！」
なんていわれていたら
30万円も損するとこでした・・・。
こんな経験が実際にあったので
あなたも愛車の価値は知っておいて
損はないはずです！
大切に乗ってきた
セルシオを修理するにしても、
修理せずに他のクルマへ
乗換えをするにも、
まずはネットの一括査定で
「買取相場はいくらか」
ということを知っておけば、
きっとあなたの
選択肢が広がるはず。
残念ながら
「そんな金額なの？」という
予想を下回る査定であれば
修理をして乗リ続ける方が
メリットあるなと判断ができますし、
逆に一括査定の結果が
「スゴ！高っ！！」
っていう想像以上に高額な
買取り査定がでるのであれば
値段が高いうちに
気になる新車や中古車へ
オトクに買い替えることも
できちゃいますしね＾＾
まずはあなたのセルシオの価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
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オルタネーター、クラウン、セルシオ、パワステポンプ、発電不良、１ＵＺ2011年11月5日 | コメント／トラックバック(10)|
まで
UCF21後期のセルシオに乗ってます。エアコンの効きが悪くCOOLにしても
風がすごく弱いんですが原因は何でしょうか? 教えて下さい。風は弱いですが冷たいです。(友達がエバポレーター? フィルター?かと) 宜しくお願いします。
蜂谷 (八ちゃん)様
コメントいただきまして、ありがとうございます！
さて、冷たい風は出るけど弱々しいとのことですが、
蜂谷 (八ちゃん)様のご友人のご指摘の
エバポレーターやエアコンフィルターも要チェック
ポイントかと思います。
エバポレーターは、ラジエターのようなフィンがあり、
その部分が冷却されており、その冷却部分に風を
当てることで冷たい風を室内に出すようになっております。
そしてエアコンフィルターは、
そのゴミや埃、花粉などを除去します。
これらの部品はともに汚れてくると
風の通りが悪くなりますので、
蜂谷 (八ちゃん)様の現在の症状のような、
冷たいけど風が弱いということにつながってまいります。
また、風を送るための「ブロアモーター」が故障し、
そもそも風を送る能力が落ちているということも
あるかと思います。
これらをチェックしていただけますと、
解決策が見出せるかもしれません。
よろしくお願いいたします！
サンマル前期のセルシオなんすけど、エンジンがつかずにライトはついてメーターは左右に動いたりして困ってます
やぁ様
コメントいただき、
ありがとうございます！
さて、ちょっと不思議な症状ですが
整備工場様などでの診断結果はどのように
出ておりますでしょうか。
もしそのあたりの診断結果があれば、
工場の技術から何かしらの見解を
引き出すこともできるかと思います。
お手数でなければ、
今一度具体的な症状や
診断結果などお教えいただけましでしょうか。
よろしくお願いいたします！
20後期に乗ってるですが急にメーターが真っ暗になってついているのはマルチだけでエンジンはかかっていて走れます。車を止めてなんでだろで思っていたらメーターが急について全部正常に動いていまはのんともないのですが、なんで？
ちゅう様
コメントいただき、ありがとうございます！
ご質問の件ですが・・・
正直わかりません！すみません！！
セルシオをはじめ、
高級車はいろいろな電子部品が様々な絡みをしているようで、
仲のいいメカニックなども高級車のオーディオ交換やナビ取り付けは
本当にしんどいとぼやいています・・・。
電子部品が満載されているセルシオのような高級車は
町の整備工場をはじめディーラーでも原因が特定できないことも
少なくないようです。
メーター自体の故障の場合は、
リビルトも一部対応しておりますので、
その際はお声かけいただけましたら幸いです！
初めまして。小生１UZ－FE搭載車（15M）を愛用して18年（ｵﾄﾞﾒｰﾀｰは144,000Km）になります。
2008／5月頃、ﾃﾞｨｰﾗｰでｽﾃｱ．ｷﾞｱBOX（ﾘﾋﾞﾙﾄﾞ）交換した時、P/Sﾎﾟﾝﾌﾟからも滲みが･･+6万円との事でﾊﾟｽして現在に至ってます。最近改めてｴｱｸﾘｰﾅｰBOX外し目視＆ｳｴｽでﾎﾟﾝﾌﾟ周り撫でましたが、黒い滲み残滓こそあったものの油垂れは見られませんでした。
一応ｵｲﾙ補充しながらの部分交換とﾘｰｸ止め注入しましたが、近々P/Sﾎﾟﾝﾌﾟ（ﾘﾋﾞﾙﾄﾞ品）交換をしたいと考えてます。
しかし、E.ﾌﾞﾛｯｸに取付けている2本の頭二面幅14mmﾎﾞﾙﾄやﾎﾟﾝﾌﾟ高圧側吐出部ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ（此方を先に緩めですか？）等力任せに廻してして大丈夫なのか？ご教示頂ければ幸いです。
追伸：此まで他にﾃﾝｼｮﾅｰ、ｽﾀｰﾀｰ、ﾌｧﾝｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換（以上ﾃﾞｨ-ﾗｰ）、ｱｲﾄﾞﾗｰもDIY交換等手を入れましたが、機関本体は健康でｴｷﾊﾟｲからは水分以外全くと言って良い程何も出ません。
65の（67過ぎた）お爺様
コメントいただき、ありがとうございます！
大切にお乗りになっていらっしゃる感じが
伝わってまいります＾＾
さて、ご質問の件ですが高圧側などに厳密には
締め付けトルクの設定があるようです。
またポンプ本体以外、PSポンプに関連する箇所として
エアーコントロールバルブと呼ばれる箇所では
バルブの芯が飛び出していたり芯を触ってみると
動いてしまうものなどは別途交換したほうがいいそうです。
（PSフルードがエンジンに混入してしまう危険性があるとのこと）
これ以外にもいろいろとご注意点はあるようですが、
通常整備されていらっしゃる整備士さんであれば、
ご理解いただいている内容とのことですので、
整備工場様にお持込いただければ問題はないかと思います。
下記リンクがお問い合わせフォームになっております。
http://www.kurumainfo.com/form/
車両情報を入力いただけるようになっておりますので、
PSポンプのお見積はこちらからいただけましたら幸いです！
早速のご回答、有難とうございます。
単なるﾌﾟｰﾘｰ交換等とは違い種々の要注意点有る様ですね。
暇は其れこそ「馬に喰わせる程有る」ので何でもやろうと考え勝ちですが、下手の横好きが手を出して「却って高くついた」等と云われない様、重要機能部品交換はﾃﾞｨｰﾗｰ等に依頼したいと思います。適切なｱﾄﾞﾊﾞｲｽ有難う御座いました。
はじめまして！
セルシオ20後期に乗ってます！
パワステポンプ本体きら、オイルにじみがあり、モーター音がします。
オイル漏れ防止剤を入れるとモーター音は取り敢えず消えますか？
教えて頂けると助かります！
宜しくお願い致します。