ゴルフⅣに故障注意報！エアコンが『壊れる』！！
こんばんは！ヒロです～＾＾
ＶＷゴルフ。
デザイン、質感、その塊感・・・
人気の高いオシャレなゴルフ♪ 通称『ゴルフⅣ』♪♪
そんなゴルフに“なんでここまで壊れるんだ（怒）”ってくらい壊れる部品が！
それは・・・エアコンのコンプレッサー。
もう、リコールじゃないの？！ってくらい壊れまくり！！
その理由は・・・
エアコンの『ガス漏れ』が招く、
圧縮機＝コンプレッサーの『焼き付き』！！
故障の話の前に、ちょっと寄り道。
そもそもエアコンで何故涼しい空気が出るのか？？
コンプレッサーで圧縮されたガスがグネグネとエンジンルームに延びる
配管をグルグルと回っていくエアコンシステム。
では、仕組みを見てみましょう♪
①ガスをコンプレッサーで圧縮 → ガスが『高圧・高温』に
②高圧のまま、そのガスを走行風などで冷やすと、ガスが『液化』
③液化したガスが“霧吹き”のような場所を通過しスプレーされると
『気化熱』で周囲の熱を奪う→『冷却』
④冷やされた場所にモーターで風を当てれば、冷たい風が室内に♪
ざっというとこんな感じ。
圧縮→開放→圧縮・・・
ガスはコンプレッサーで圧縮され、配管の中をぐるぐると回り、冷却作用を行った後
再びコンプレッサーに戻ってきて圧縮されて・・・と繰り返します。
ガスを圧縮するコンプレッサーの中身は、エンジンのような構造のものが多いです。
当然そのコンプレッサーの中には、金属同士の摩擦を抑えるための潤滑油が入っているんですが、
この潤滑油の名前は・・・冷凍機油。
この冷凍機油はガスに溶け込み、ガスと一緒に配管をグルグルする特殊なオイル。
『オイルがガスと一緒にグルグル』
ここがポイント！！
では、本題のゴルフⅣの故障注意報！
このゴルフⅣ、どうやら配管の取り回しなどの理由から、
『ガス漏れ』を起こしやすいクルマのようです。
ガス漏れが起きれば、当然一緒に溶け込んでいたオイルもだんだんとなくなっていきます・・・
オイルがなくなれば・・・エンジンのように金属同士が擦れ合うコンプレッサー内部の潤滑が不足し、
『焼き付き』を起こします！
こうなってしまったら大変！
工賃やいろんな部品代ですぐに１０万円オーバー！！
しかし、根本的な解決策はないのが現状・・・
ガス漏れをしてくると、エアコンをつけてもあんまり冷えない『冷却不足』のサインが出ますから、
そのサインが出たら、その都度チェックしてもらうというのが確実かも・・・でっす！！
VWゴルフを修理するか、それとも・・・？！
「修理代が思った以上に
かかってしまいそう・・・」
「キョリも年数も乗ったし
どうしようか？！」
もしあなたが修理をしないで
他のクルマへ買い替えるのも
一つの選択肢として考えるのであれば
それが新車であったとしても、
中古車であっても知っておかないと
損をしてしまう注意点があります。
それは・・・
あなたのクルマには価値がある！
ということ。
あなたは自分のVWゴルフに
どれぐらいの買取査定がつくか
イメージがわきますか？
いま愛車にどれぐらいの
価値があるのか、
買取相場はいくらなのか
といったことを把握してなければ
大きな損をする可能性があります。
自分もクルマを買い替える時に
驚きの出来事がありました。
6MTのスポーツ車、
CL7アコードユーロRを
11年乗って12万3000㎞。
結構距離を走っているし
10年越えのクルマだけど
「ユーロRなんだから10万や
15万くらいの値はつくだろ」
と思っていたんです。
近所の中古車販売店に
気になる車の出物があったので
クルマを見に行ったついでに
その販売店に下取り金額を
聞いてみると・・・
10年超えてるので
当店では買取できませんね～
という、衝撃の一言。
さらに追い打ちで、
1～2万ぐらいは値引きしますよ～
なんてことを言われ・・・。
さすがにこれじゃ
乗換えするにも予算不足と思い、
インターネットの無料一括査定で
12万㎞オーバーで10年越えの愛車が
本当に値がつかないのか確認を
してみたんです！
一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて
・A社・・・15万円（おっ？！）
・B社・・・20～30万円（えっ！？）
・C社・・・30～50万円（いいんですか！？）
と、販売店では
「買取できません！」と言われた
12万㎞オーバー10年越えのクルマが
結局45万円で売却することが
出来ちゃいました＾＾
いま思えば屈辱だった
買取できませんという言葉も
あの時に
「15万で買取りますよ！」
なんていわれていたら
30万円も損するとこでした・・・。
こんな経験が実際にあったので
あなたも愛車の価値は知っておいて
損はないはずです！
大切に乗ってきた
VWゴルフを修理するにしても、
修理せずに他のクルマへ
乗換えをするにも、
まずはネットの一括査定で
「買取相場はいくらか」
ということを知っておけば、
きっとあなたの
選択肢が広がるはず。
残念ながら
「そんな金額なの？」という
予想を下回る査定であれば
修理をして乗リ続ける方が
メリットあるなと判断ができますし、
逆に一括査定の結果が
「スゴ！高っ！！」
っていう想像以上に高額な
買取り査定がでるのであれば
値段が高いうちに
気になる新車や中古車へ
オトクに買い替えることも
できちゃいますしね＾＾
まずはあなたのゴルフの価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
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エアコン、コンプレッサー、ゴルフⅣ、１ＪＡＧＮ、１ＪＡＰＫ、１ＪＡＵＭ2011年11月15日 | コメント／トラックバック(11)|
カテゴリー:フォルクスワーゲン
まで
VWトゥーランに乗ってます。ミッションが4速になると
しばしば、すべり空回転します。
ディーラー見積りで34万えん
それ以外、エンジン不調ランプがよく点きます、
センサーが1っバカになっていて、走行に問題ないとのこと、
エアバックのフォルトランプも点きだし、渦巻き状の
配線に問題接続不良とのこと。
7年前購入、10万KMを超え車両価格もたいしたことない車に
多額の修理費はどうかと、思い。リビルトで何とか安く修理したいのですが。
金田 正子様
コメントいただきまして、
ありがとうございます！
外国車のトラブルは、
国産車に比べますと
やはり高額になりがちですよね・・・
ＡＴのリビルトですが、
お調べするには車輌情報が必要です。
（型式・車体番号１７桁）
http://www.kurumainfo.com/rebuilt-repair/#omitumori
をクリックしていただきますと、車両情報を
入力できるフォームがございます。
お手数ですがこちらからあらためて
お問い合わせいただけましたら、
リビルト部品、良品中古部品の
お調べさせていただきます！
よろしくお願いいたします。
はじめまして。ゴルフ４99 年に乗っていますがエアコンから冷たい風がでてこなくなり、ガスは入っているらしくごくたまにエンジンをかけると寒くなるくらいきく時があるぐらいで普段は殆どが風だけです。何が原因でしょうか
トオル様
コメントいただき、
誠にありがとうございます！
さて、この何とも言えない症状は・・・？？
風が出ているということは
ブロアモーターは大丈夫そうですし、
この症状で考えられることというと、
クラッチがちゃんとつながってなくなってしまったり
なんてことがいえるかもしれません！
一度整備工場様などで
ご確認された方がよろしいかもしれません。
夏場のシーズンは、
ＡＣのトラブルが多く早めに点検してもらわないと
部品もなくなってしまったり、整備工場が忙しくなって
順番待ちになったりとしてしまいますので・・・
コンプレッサーがやはり故障していた場合は
下記リンクよりお問い合わせいただけましたら幸いです。
http://www.kurumainfo.com/form/
よろしくお願いいたします！！
初めまして。中古で購入した10年落ちのゴルフ4に乗っています。
先日、いつものように乗車しようとしたところ、エアコンのスイッチをつけても風が出ず、ファンが回る音もしませんでした。
何度か試してみて、一度はついたのですがすぐにまたきれました。エンジンをかけ直してみても同様の結果です。
ちなみに警告灯などの表示は何もありません。
走行など他のことに関しましては何も異常がないのです。。。
このようなトラブル時に思い当たる原因がございましたら、お教えいただけないでしょうか。よろしくお願いします。
yoshida様
コメントいただきありがとうございます。
ファンが回る音がしないとのことですので、
風を送るための「ブロアモーター」の
故障でしょうか？
コンプレッサーが焼付いたりしてる場合は
ガラガラ異音がしたりしますので、
送風の役割をするブロアモーターが
疑わしいかもしれません。
一度整備工場様で
ご確認されるのがよろしいかと思います＾＾
hiro
ありがとうございます。正規のディーラーに出してみたところ、詳しい原因はまだわかっていませんが、頂いたアドバイス通り、ブロアモーターが何らかの理由で動かなくなっているということでした。
まずは、報告まで。
はじめまして。ゴルフ４を中古で購入し２年が経ちますが、
最近エアコンをつけて車を時速20ｋｍ程度の速度が出ると、
異音（バタバタのようなブルブルのような）がします。
停止している時はエアコンは効いたり効かなかったり、異音はありません。
つい１週間前まではこのような症状はありませんでした。
あと２～３年は乗りたいと思っていますが、修理代+車検代で３０～４０万等かかるのであれば、乗換も考えなければなりません。
このような症状が出た場合はやはり工場で修理となると思いますが、
金額はどの程度かかるものでしょうか。
きいろ様
コメントいただき
ありがとうございます！
さてエアコントラブルですが
まずはディーラーや整備工場で
チェックいただくのがよろしそうです。
そのうえでコンプレッサーや
コンデンサーなど交換部品が明確になれば
【お問い合わせフォーム】
http://www.kurumainfo.com/form/
こちらから車両情報をご案内いただけましたら
具体的な在庫状況や部品価格の
ご案内ができますので
よろしければお声かけいただけましたら
幸いです＾＾
hiro
ゴルフⅥのエコン不調でたどりつきました。
この暑さのせいかと思っていましたが、どうも家の他の車より
エアコンの効きが悪いです。 ちなみにエコアンオン、冷房最強で
キュイーンシャラシャラみたな小さな音がして聞き始めるのですが、
運転席左前（ハンドル右です）の排気口はけっこう効くような気が
するのですが、真ん中の二つと左側排気口からは常温の風のような？
運転席左の排気口の温度は外気にもよりますが２０℃位には
冷えますが、その先がいまいち、、ドアガラスが曇るほどは
到底冷えません。
マニホールドゲージつけて低圧、高圧測定してみたほうが良いですか？
コンプレッサー交換は痛いです。低圧、高圧の規定値は値は低１1.5～2.5
高14.5～17.5位で大丈夫でしょうか？
ゴルフ６ＴＳＩ２２年１２月登録なのですが、コンプレッサーだめですか？
白ゴルフ
コメントいただき
ありがとうございます！
さてエアコントラブルですが
冷えた空気が一部は出ているので
経路の問題なのか・・・？！
まずはディーラーや整備工場で
チェックいただくのがよろしいかと
思います。
そのうえでコンプレッサーや
コンデンサーなど交換部品が明確になれば
【お問い合わせフォーム】
http://www.kurumainfo.com/form/
こちらから車両情報をご案内いただけましたら
具体的な在庫状況や部品価格の
ご案内ができますので
よろしければお声かけいただけましたら
幸いです＾＾
hiro