ＲＬ１ラグレイトに故障注意報！あれ？スピードが出ない・・・
年末のバタバタで大忙し！
年越しのお餅買うために頑張ってます！ヒロでっす＾＾
さて、ＲＬ１ラグレイト！
オデッセイの北米版とも言えるビックサイズミニバン♪
このラグレイト、ＡＴミッションがよう壊れるんです！！
症状としては、１～２速の変速不良！！
１速や２速しか使えなくなってしまったりで、スピードが出なかったり、
もう実際の使用には耐え難い状態になってしまいます・・・。
ＡＴの中は、金属でできた迷路盤のような複雑なつくりになっていて、
その迷路の中をＡＴＦ（ミッションオイル）が流れて、油圧でエンジンの動力をタイヤへ伝えています。
（油圧で駆動力を伝えながら、内部の金属同士の摩耗も防いでいる重要なオイルです！）
その油圧を『ソレノイドバルブ』と呼ばれる一種の“弁”が開いたり閉じたりすることで
調整し、なめらかな変速をしたりしてくれます！
でもＲＬ１ラグレイトは、この『ソレノイドバルブ』にＡＴ内部の金属の削れカス＝スラッジが詰まり、
弁が開きっぱなしになったり、閉じっぱなしになったり・・・そして変速不良という症状につながります。
この原因は、ＡＴＦ（ミッションオイル）交換をさぼったことで、
潤滑性が悪化！ＡＴ内部の金属が削れてスラッジが発生したことが理由になっていることが多いようです！
エンジンオイルはこまめに交換しても、ＡＴＦとかミッションのオイルって忘れてしまいがちですよね・・・
でも、１回１回のミッションオイル交換代をケチっていると、
それこそ目ん玉が飛び出るくらいの部品代と工賃の請求書がくることに！！
そんなことにならないためにも、ＡＴＦは２万ｋｍに一度程度交換していれば、
きっと快調を保ってくれるはずです！！
ちなみにこのラグレイトの症状、
同族車種であるＲＡ６・ＲＡ７オデッセイにも多いので、
ＡＴＦ交換をあまりしてない方は、要注意ですよ！！
ラグレイトを修理するか、それとも・・・？！
「修理代が思った以上に
かかってしまいそう・・・」
「キョリも年数も乗ったし
どうしようか？！」
もしあなたが修理をしないで
他のクルマへ買い替えるのも
一つの選択肢として考えるのであれば
それが新車であったとしても、
中古車であっても知っておかないと
損をしてしまう注意点があります。
それは・・・
あなたのクルマには価値がある！
ということ。
あなたは自分のラグレイトに
どれぐらいの買取査定がつくか
イメージがわきますか？
いま愛車にどれぐらいの
価値があるのか、
買取相場はいくらなのか
といったことを把握してなければ
大きな損をする可能性があります。
自分もクルマを買い替える時に
驚きの出来事がありました。
6MTのスポーツ車、
CL7アコードユーロRを
11年乗って12万3000㎞。
結構距離を走っているし
10年越えのクルマだけど
「ユーロRなんだから10万や
15万くらいの値はつくだろ」
と思っていたんです。
近所の中古車販売店に
気になる車の出物があったので
クルマを見に行ったついでに
その販売店に下取り金額を
聞いてみると・・・
10年超えてるので
当店では買取できませんね～
という、衝撃の一言。
さらに追い打ちで、
1～2万ぐらいは値引きしますよ～
なんてことを言われ・・・。
さすがにこれじゃ
乗換えするにも予算不足と思い、
インターネットの無料一括査定で
12万㎞オーバーで10年越えの愛車が
本当に値がつかないのか確認を
してみたんです！
一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて
・A社・・・15万円（おっ？！）
・B社・・・20～30万円（えっ！？）
・C社・・・30～50万円（いいんですか！？）
と、販売店では
「買取できません！」と言われた
12万㎞オーバー10年越えのクルマが
結局45万円で売却することが
出来ちゃいました＾＾
いま思えば屈辱だった
買取できませんという言葉も
あの時に
「15万で買取りますよ！」
なんていわれていたら
30万円も損するとこでした・・・。
こんな経験が実際にあったので
あなたも愛車の価値は知っておいて
損はないはずです！
大切に乗ってきた
ラグレイトを修理するにしても、
修理せずに他のクルマへ
乗換えをするにも、
まずはネットの一括査定で
「買取相場はいくらか」
ということを知っておけば、
きっとあなたの
選択肢が広がるはず。
残念ながら
「そんな金額なの？」という
予想を下回る査定であれば
修理をして乗リ続ける方が
メリットあるなと判断ができますし、
逆に一括査定の結果が
「スゴ！高っ！！」
っていう想像以上に高額な
買取り査定がでるのであれば
値段が高いうちに
気になる新車や中古車へ
オトクに買い替えることも
できちゃいますしね＾＾
まずはあなたのラグレイトの価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
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タグ
オデッセイ、ラグレイト、ＡＴ、ＲＡ６、ＲＡ７、ＲＬ１2011年12月16日 | コメント／トラックバック(5)|
まで
オートマチックがバック及びパーキングに入らなくなってしまった。
Ｄと1、2では走行可能です。
フォームからもお問い合わせありがとうございます。
そちらに返信しました＾＾
ラグレイトの3列シート右側窓が開きません・・・
コメント失礼します。
H11ラグレイトエクスクルーシブ走行150000kmに乗っているんですが、2ヶ月ぐらい前から、停車する度になんか軽い衝撃がありまして、たまにしか出ない症状だったので、寒いからなのかと思って乗っていましたら、一昨日、1速から2速にまったく入らず4000回転ovarまでいき、急にガコッと2速に入り、2速から3速も似たような入り方でした。
バックに入れる時も衝撃があります。
なんとか駐車場へは戻ってこれたので良かったんですが、この症状はミッションがヤバいんでしょうか？
110000km台に中古で買い、オイル交換などは小まめにやっていたんですが、ミッションオイルを交換したことは一度もありません。
前オーナーが確か9万km台にミッションを交換しているそうで、自分にはミッションなどの知識が無く、ミッションオイルの交換を怠っていました。
今現状の状態になってからでは直すことはできないのでしょうか？
金銭面でも厳しい部分があり、多額の費用がかかってしまうなら買い替えようか悩んでいます。
長々とすみません。
ご回答お待ちしています。
おそらくミッションではないかと
思いますが、一度ディーラー様などで
診断してもらってはいかがでしょうか。
ミッションが故障している場合は
リビルトミッションのご案内ができますので、
こちらからお問い合わせください。
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